параметр

Номинальное питание: 0-264 вольт переменного напряжения (другими словами, применяемое для 120/240 VAC и 20-90 VDC операций).

Номинальный выходной ток: действительность 1,5 ампер последовательно, с пиком до 48 ампер.

Скорость: 800 Hz, первый из всех цифровых промышленных двигателей, который достиг этой полосы.

Пропускная способность петли тока: 3-5 кц.

Обратная связь с высоким разрешением: 24 бита.

спецификац

Канал связи: поддержка связи CANopen.

Температура окружающей среды: оптимальная рабочая среда — от 0,0 до 40,0 градусов цельсия.

Расширенные слои: с расширенными слоями, поддерживающими расширенные карты, могут приспосабливаться к различным требованиям промышленных сетей.

Размер и вес

Вес: около 1 фунта 16,0 унций (0,9 кг).

сер

S20330-SRS относится к сервоприводной серии S200 в колморган.

характеристик

Высокая производительность: с обратной связью с высоким разрешением и мощной пропускной способностью, обеспечивающей гладкое движение и быстрое реагирование.

Например, непосредственная отладка: интеллектуальная обратная связь с табличкой электронного двигателя позволяет отладку, т.е. подключение, в большинстве приложений.

Мультифункциональный: поддерживающий крутящий момент и управление скоростью, электронный привод, эквивалентный экспорту до 18 бит аналоговых отборов и кодеров.

В соответствии со стандартами, такими как UL 508C, CE, EN50178, EN61800-C и Semi F47.

Независимые входные источники питания: независимые «поддерживающие активные» входные источники питания позволяют быстро восстанавливаться в условиях аварийной остановки.

рол

Сервопривод S20330-SRS используется в основном для управления серводвигателями, реализуя системы позиционирования с высокой точностью. Управление сервоприводом осуществляется тремя способами: позициями, скоростью и моментом, реализация позиционирования приводной системы с высокой точностью. Он широко используется в автоматизированных устройствах, таких как промышленные роботы, центры обработки цифрового управления, и является важным компонентом современного управления движением.